ΑΓΩΓΟΙ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ - ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΜΟΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΕΛΕΥΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΝΟΜΟ

ΑΓΩΓΟΙ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ - ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΜΟΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΕΛΕΥΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΝΟΜΟ

Με άρθρο του ο Δικηγόρος Ιωαννίνων κ. Ι. Παπαδημητρίου, θέλοντας προφανώς να μειώσει το κύρος του πρώην Πρωθυπουργού Κώστα Καραμανλή, σε ότι τουλάχιστον αφορά τις Ελληνορωσικές σχέσεις, αναφέρεται με κάποιες λεπτομέρειες, στο θέμα της διέλευσης του αγωγού φυσικού αερίου από τη Θεσπρωτία.
Το θέμα επανέρχεται στην επικαιρότητα, όχι με το παραπάνω άρθρο, αλλά, με την είδηση πως η νέα Κυβέρνηση ήδη ασχολείται μ’ αυτό, με συνεχείς συσκέψεις αρμοδίων.
Αντιπαρερχόμαστε την προσπάθεια του παραπάνω Δικηγόρου να μειώσει το κύρος του Κώστα Καραμανλή, για να του θυμίσουμε όμως πως ο Ιταλός Πρωθυπουργός, όχι μόνο υπερηφανεύεται στη Χώρα του για τις Ιταλορωσικές αυτές συμφωνίες, αλλά ανά τακτά χρονικά διαστήματα, επισκέπτεται τη Ρωσία, με μοναδικό αντικείμενο συζήτησης με την ηγεσία της το φυσικό αέριο.
Άρα, ακόμη και τώρα, τον 21ο αιώνα, το να αποφασίσει ένας ηγέτης μιας μικρής χώρας να σταθεί απέναντι των συμφερόντων της μοναδικής (ακόμη!) υπερδύναμης, είναι άξιο μνημόνευσης, τουλάχιστον.
Όμως το θέμα μας είναι η διέλευση των αγωγών από τα Θεσπρωτικά όρια.
Συγκρίνοντας τα θετικά, για τον τόπο, στοιχεία, με τα αρνητικά, δεν υπάρχει καμιά αμφιβολία πως υπερτερούν τα πρώτα.
Με τη βασική προϋπόθεση πως η οποιαδήποτε απόφαση χάραξης της πορείας του, θα σεβαστεί, τόσο το Θεσπρωτικό περιβάλλον όσο και την αναπτυξιακή (τουριστική) προσπάθεια του τόπου.
Έχουμε τονίσει πολλές φορές, πως η μέχρι τώρα ηγεσία της ΔΕΠΑ, αν και σε όλες τις άλλες επιχειρήσεις της δεν ήρθε σε σύγκρουση με τους κατοίκους των αντίστοιχων περιοχών της Χώρας και τα συμφέροντά τους, στην υπόθεση του αγωγού που διέρχεται από εδώ, διέπραξε τραγικά λάθη.
-Δεν επιδίωξε, ούτε έκανε ουσιαστικό διάλογο με τους φορείς του Νομού.
-Στις διάφορες επιχειρηματολογίες, συχνά έφασκε και αντέφασκε με θέσεις που η μία ανακαλούσε την άλλη, με αποτέλεσμα να απολέσει κάθε ίχνος αξιοπιστίας.
-Με το ερωτηματικό να παραμένει ισχυρό ακόμη και τώρα, ουδέποτε παρουσίασε ολοκληρωμένη μελέτη του έργου, αλλά στηρίζονταν σε μια πρόχειρη προμελέτη.
-Δεν παρουσίασε, ούτε μία προμελέτη, για μια από τις πλέον των δέκα εναλλακτικών θέσεων, ώστε να είναι δυνατή η σύγκριση.
Οι όποιες εναλλακτικές θέσεις, ήταν της ίδιας, δηλαδή της ηγεσίας της ΔΕΠΑ, επιλογές.
-Τραγικό της λάθος ήταν οι «μυστικές» της επαφές με τον πρώην τοπικό βουλευτή και Υφυπουργό Αντώνη Μπέζα, μέσα από τις οποίες επιδίωξαν να διασπάσουν την ενότητα των τοπικών φορέων, πιστεύοντας πως με τη μέθοδο του … “διαίρει και βασίλευε” θα επιτύγχαναν τους «στόχους».
-Δεν επιδίωξε να εμφανιστεί στον Θεσπρωτικό λαό, μαζί με την παρουσία μελών της τότε Κυβέρνησης της Ν.Δ. που είχαν και την αρμοδιότητα των αποφάσεων.
Η οποία Κυβέρνηση ξεσήκωσε τους τοπικούς φορείς, με το να αφήνει την υπόθεση, άτυπα, να τη χειρίζεται ο τοπικός Βουλευτής, ο οποίος, δυστυχώς, με υπεροψία και αλαζονεία, θέλησε να αγνοήσει τον ίδιο τον λαό, που, υποτίθεται, πως υπηρετεί.
-Δεν τόλμησε να δώσει συγκριτικά οικονομικά στοιχεία ούτε για τη συγκεκριμένη διαδρομή του αγωγού, στην οποία επέμεινε, ούτε για άλλη.
Το γεγονός αυτό έβαλε σε μεγάλες σκέψεις και υποψίες τον Θεσπρωτικό λαό, για …μεγάλα συμφέροντα, ξένα προς τον τόπο του.
Ο κατάλογος των λαθών της ηγεσίας της ΔΕΠΑ, αλλά και του τότε τοπικού Βουλευτή, είναι μακρύς.
Θα τονίσουμε με έμφαση το γεγονός πως τόσο η μία όσο και ο άλλος, ενώ επικαλούνταν αφ’ ενός το …εθνικό συμφέρον και αφ’ ετέρου το …επείγον του θέματος, έκαναν οτιδήποτε που αναιρούσε αυτήν την επιχειρηματολογία.
Έτσι, σήμερα, υφίσταται αυτή η εκκρεμότητα, σε βάρος του ίδιου του έργου, αλλά και των εθνικών και τοπικών συμφερόντων.
Η νέα Κυβέρνηση, για τον λόγο αυτό, ήδη ασχολείται με το θέμα, διαπράττοντας και αυτή το ίδιο λάθος:
Δηλαδή να κρατάει μακριά από τις διαβουλεύσεις τον Θεσπρωτικό λαό.
Δεν είναι λίγοι όσοι εκφράζουν φόβους για λήψη αποφάσεων της Κυβέρνησης, ερήμην του Θεσπρωτικό λαού, στηριζόμενη δήθεν στη νωπή υπέρ αυτής εκλογική ετυμηγορία.
Μια τέτοια απόφαση θα οδηγήσει σε κοινωνική αναστάτωση, με σοβαρές επιπτώσεις.
Για τον λόγο αυτό, θα πρέπει οι τοπικοί φορείς να επιδιώξουν, άμεσα, επαφές με τη νέα ηγεσία του Υπουργείου και της ΔΕΠΑ, αν ορίστηκε:
Να επιδιώξουν άμεσα ουσιαστικό διάλογο, με αποκλειστικό σκοπό την εξεύρεση εναλλακτικής ή εναλλακτικών θέσεων για την πορεία του αγωγού και το σημείο βύθισής του.
Να πειστεί και η νέα ηγεσία των αρμόδιων Υπουργείων και ολόκληρη η Κυβέρνηση πως, ο Θεσπρωτικός λαός είναι αποφασισμένος να υπερασπιστεί τα συμφέροντά του και να αποτρέψει κάθε τί που θα τα θέσει σε κίνδυνο.
Αν για το Ελληνικό Κράτος το γεγονός να καταστεί ενεργειακός κόμβος είναι υπόθεση εθνική, για τη Θεσπρωτία και την Ήπειρο γενικότερα, η διέλευση του (ή και των ) αγωγού στα διοικητικά όρια, είναι υπόθεση ζωής και ουσιαστικής οικονομικής ανάπτυξης.
Προέχει όμως η επικράτηση της λογικής.
Η οποία επιβάλλει τόσο τον σεβασμό του περιβάλλοντος όσο και την προστασία της τουριστικής ανάπτυξης, που ταυτίζεται με την ουσιαστική οικονομική.
Οι καλές ευκαιρίες, ούτε χάνονται ούτε χαρίζονται. Υπάρχουν και άλλα Κράτη που …καραδοκούν για να εκμεταλλευτούν αυτήν την ευκαιρία.
Οι φορείς της τοπικής πολιτικής και Αυτοδιοικητικής ηγεσίας, έχουν καθήκον να αποδείξουν πως δίκαια βρίσκονται στις θέσεις εξουσίας τις οποίες κατέχουν.